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18670705078云南曲靖混凝土小型车载泵

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    18670705078小型车载泵不管是动力共用型还是动力不共用型,一般由底盘、副车架、机罩、动力系统、泵送系统(机构)、搅拌机构、冷却系统、电气系统、液压系统、支撑系统、水清洗系统、润滑系统等组成。

小型车载泵集拖式泵与混凝土泵车的优越性于一体,比拖式泵灵活、机动性强,无须运输、装卸,安装固定,设备适合于小批量、多工地、施工工地狭窄和打完即走等工况。

小型车载泵还具有以下特点:

(1)主要采用东风等货车底盘,通用性强,维修方便,寿命长;

(2)4条液压支腿独立控制,有效保证整车工作时的稳定性;

(3)泵送系统大部分零部件可与拖式泵或混凝土泵车互换;

(4)可根据用户要求配备电动机或柴油机。 

发展趋势

小型车载泵作为混凝土泵送设备中的一员,随着城市交通管理的加强和混凝土泵送设备出租业务的发达,加上其良好的机动性,已进入高速发展时期。而随着科学技术的进步、新材料新工艺的应用及工程施工的需要,车载泵在朝着高压力、大排量、可靠性高、高效节能、智能化、机电液集成控制等方向发展。

(1)排量更大,随着大型工程建设的需要和施工进度的加快,车载泵泵送排量逐步向增大的方向发展。早期车载泵多采用90m3/h排量,已达到120m3/h。

(2)压力更高。近些年来国内高层建筑不断创出新高,这对车载泵来说就是要求出口压力更高。早期设计的车载泵出口压力≤10MPa,为完成高层建筑的泵送,只能采取多台拖式混凝土泵接力。随着技术进步,为满足不断涌现的高层建筑的需求,拖泵及车载泵的设计出口压力都在不断提高,车载泵的*高出口压力由18MPa逐步增加到20、22、28 MPa。因此,更高的出口压力仍是车载泵和拖泵的一个重要发展趋势。

(3)液控系统更加高效、可靠。液压系统采用大通径、大流量滑阀式结构换向阀,换向时将主油泵多余流量引入摆阀系统,可大幅降低换向压力损失和液压系统的冲击,提高摆阀响应速度和泵送连续性,使效率更高。

采用手自一体润滑脂泵,启泵前手动润滑,泵送时自动润滑,可改善润滑环境,提高运动件寿命。

采用双介质隔离密封结构主油缸,可主动防止水进入液压系统,避免液压油乳化,并有效防止液压油外泄,延长液压油和液压元件的使用寿命。

采用全封闭线束,抗干扰能力更强。

采用智能故障自诊断系统,人性化的人机界面可实时提示当前故障和处理措施,实时监测和诊断120余项故障,快速准确定位故障点,大幅缩短排故时间。

采用自动保护技术,包括柴油机启动保护、柴油机限速保护、机油压力过低保护、油温高低保护4大安保技术,可确保运行无忧。

(4)油耗更低、更节能。随着高油价时代的到来,客户期望泵送1m3混凝土使用的柴油更少,

 
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